平板拖车

  平板拖车列车与普通汽车相比 1)运输效率高:一般全挂汽车列车的装载质量是普通货车的1-2倍; 2)制造成本低:一般一辆全挂车要比相同吨位的货车制造成本低50%-60%; 3)燃料消耗低:百吨公里燃料消耗比货车单车低40%; 4)结构简单,维修方便、维修费用低,而且对于一般货车不需改装即可拖挂; 5)可摘挂后,较长期的作为储存单元使用。   平板拖车本身无动力,可用叉车、牵引车牵引,适用于工厂、码头、港口、仓库等场区内大宗货物周转运输。

  平板拖车本身无动力,可用叉车、牵引车牵引,适用于工厂、码头、港口、仓库等场区内大宗货物周转运输。

  平板拖车列车与普通汽车相比 1)运输效率高:一般全挂汽车列车的装载质量是普通货车的1-2倍; 2)制造成本低:一般一辆全挂车要比相同吨位的货车制造成本低50%-60%; 3)燃料消耗低:百吨公里燃料消耗比货车单车低40%; 4)结构简单,维修方便、维修费用低,而且对于一般货车不需改装即可拖挂; 5)可摘挂后,较长期的作为储存单元使用。

平板拖车

  平板车的性能

  1、双簧缓冲式牵引机构,在车辆起步或急刹车有缓冲作避免货物受损

  2、转向机构为上海工机回转总成(挖掘机钩臂回转总成)十年不用担心损坏.

  3、牵引笼关上下可调节固定,不同吨位的牵引头或叉车牵引时只需简单调节即可

  4、悬浮式车架,同传统硬连接(焊接)相比,减少车体长期应力损伤,使用寿命更长.

  5、轮轴自动摆动调节式,凸凹地面保证板面水平且轮胎受力均衡。

  6、前后轮组可选配弹簧钢片减震器,减少颠簸对货物的损伤

  7、采用国内工程车辆都比较认可的品牌工程实心轮胎,弹性高,耐磨,

  8、180度回转架,小转弯半径(180度原地转弯)

  9、配置万向联接器,操作特灵活.